Uzoq masofaga yo'lovchi tashish yoki logistika tashish bo'ladimi, og'ir dizel transport vositalari odamlarning kundalik hayotida juda muhim rol o'ynaydi. Biroq, dizel yoqilg'isining xususiyatlaridan kelib chiqqan holda, og'ir yuk ko'taruvchi dizel transport vositalaridan chiqadigan dum gazida azot oksidi va havoning jiddiy ifloslanishiga olib keladigan boshqa zararli moddalar mavjud. Hisob-kitoblarga ko'ra, Xitoyda 21 millionga yaqin og'ir yuk tashuvchi dizel avtomobillari mavjud bo'lib, ular Xitoydagi avtomobillar umumiy sonining atigi 4,4% ni tashkil qiladi, ammo ular tomonidan chiqariladigan azot oksidi va zarrachalar 85% va 65% ni tashkil qiladi. mos ravishda avtomobillarning umumiy chiqindilari. Shu sababli, havo sifatini yaxshilash va ifloslanishni kamaytirish uchun Xitoy hukumati xorijiy emissiya standartlariga ishora qiladi va og'ir dizel avtomobillari uchun milliy olti emissiya standarti 2021 yil 1 iyuldan boshlab butun mamlakat bo'ylab joriy etilishini belgilaydi. Milliy siyosatga javob berish va atrof-muhitni muhofaza qilish uchun har bir milliy oltita og'ir dizel avtomobiliga ikkita azot va kislorod sensori o'rnatilishi kerak. Azot va kislorod sensori nima? Egzoz chiqindilarini nazorat qilish jarayonida azot va kislorod sensori qanday rol o'ynaydi?
Azot va kislorod sensori dizel dvigatelining chiqindisida azot va kislorod birikmalarini aniqlash uchun ishlatiladigan sensordir. NOx sensori aniqlangan NOx kontsentratsiyasi ma'lumotlarini bort kompyuteriga (ya'ni ECU) yuklaydi va ECU NOx emissiyasini kamaytirish va SCRning OBD monitoringini amalga oshirish uchun ma'lumotlarga ko'ra SCR tizimining karbamid in'ektsiya miqdorini nazorat qiladi. komponentlar. Boshqacha qilib aytganda, agar azot va kislorod sensori bo'lmasa, ECU quyruq gazidagi azot va kislorod birikmalarining kontsentratsiyasini aniq baholay olmaydi va keyin SCR ning karbamid in'ektsiya miqdorini aniq nazorat qila olmaydi. Dizel transport vositalarining dum gazidagi azot va kislorod birikmalarini samarali tozalash mumkin emas va ularning kontsentratsiyasi milliy emissiya standartidan oshadi.
Azot va kislorod sensori og'ir yuk ko'taradigan dizel avtomobillari uchun zarur aksessuar bo'lib, muntazam ravishda almashtirilishi kerak. Oddiy sharoitlarda azot va kislorod sensorining ishlash muddati 6000 soatni tashkil qiladi.
Taxminlarga ko'ra, Xitoyda dizel avtomobillari soni 2025 yilgacha 2100 taga etadi va sotuvdan keyingi bozorning azot va kislorod sensorlariga bo'lgan umumiy talabi 32 milliondan oshadi. Biroq, bunday katta talabga qaramay, avtoulov ehtiyot qismlari odamlarning aytishicha, azot va kislorod sensorlarini ishonchli sotib olish kanalini topish qiyin, chunki yuqori sifatli azot va kislorod sensorlarini ommaviy ishlab chiqarishga qodir ishlab chiqaruvchilar ko'p emas. ularni o'z vaqtida Xitoyda.
2001 yil iyul oyida tashkil etilgan Yunyi elektr (stok kodi 300304) avtomobil qismlari sanoatida 22 yillik ilmiy-tadqiqot va ishlab chiqarish tajribasiga ega. Xitoyda OEM ishlab chiqarish tajribasiga ega bo'lgan yagona azot va kislorod sensori ishlab chiqaruvchisi sifatida Yunyi Electric yuqori darajada integratsiyalashgan sanoat zanjiri va kuchli ishlab chiqarish quvvatiga ega bo'lib, mijozlarni qisqa vaqt ichida yuqori sifatli azot va kislorod sensorlari bilan ta'minlay oladi.
Yunyi xalqining fikriga ko'ra, mijozlar uchun qiymat yaratish korxonalar mavjudligining yagona sababidir. Azot va kislorod sensorlarining ulkan potentsial bozoriga duch kelgan Yunyi elektr har doim mijozlar nuqtai nazaridan o'ylashni talab qiladi va mijozlar uchun qiymat yaratish va mijozlarga yordam berish uchun kuchli Ar-ge va ishlab chiqarish quvvati orqali mijozlarga yuqori sifatli ta'minotni taqdim etadi. biznes muvaffaqiyatiga erishish. Azot va kislorod sensorlari haqida ko'proq bilmoqchimisiz? Iltimos, havolani bosing:https://www.yunyi-china.net/denoxtronic-scr-systems/
Xabar vaqti: 2022-yil 18-mart