1. Avtomobil sotuvchilari Xitoy bozori uchun yangi import usulidan foydalanadilar
Emissiya bo'yicha eng so'nggi milliy standartlarga muvofiq "parallel import" rejasi bo'yicha birinchi transport vositalari Tyantszin porti erkin savdo zonasida bojxona tartib-qoidalaridan o'tdi.26-mayva tez orada Xitoy bozorida igna harakat qiladi.
Parallel import avtodilerlarga to'g'ridan-to'g'ri tashqi bozorlarda transport vositalarini sotib olish va keyin ularni Xitoydagi mijozlarga sotish imkonini beradi. Birinchi jo'natmaga Mercedes-Benz GLS450s kiradi.
Mercedes-Benz, BMW va Land Rover kabi xorijiy hashamatli avtomobil ishlab chiqaruvchilari Xitoyda milliy VI standartlariga javob berish va Xitoy bozoriga chiqish harakatlarini tezlashtirish maqsadida eksperimental himoya tajribalarini o‘tkazayotganliklarini e’lon qilishdi.
2. Mahalliy ma'lumotlarni saqlash uchun Xitoydagi Tesla markazi
Tesla o'z avtomobillari Xitoyda ishlab chiqaradigan ma'lumotlarni mahalliy darajada saqlashini va o'z avtomobil egalariga so'rov ma'lumotlariga kirishni taklif qilishini aytdi, chunki Amerika Qo'shma Shtatlari avtomobil ishlab chiqaruvchisi va boshqa aqlli avtomobil kompaniyalari avtomobillari maxfiylik muammolarini kuchaytirmoqda.
Seshanba kuni kechqurun Sina Weibo bayonotida Tesla Xitoyda mahalliy ma'lumotlarni saqlash uchun ma'lumotlar markazini tashkil etganini va kelajakda ko'proq qurilishi kerakligini aytdi va Xitoy materikida sotilgan avtomobillarining barcha ma'lumotlari Xitoyda saqlanishini va'da qildi. mamlakat.
Markaz qachon foydalanishga topshirilishi jadvalini keltirmadi, lekin foydalanishga tayyor boʻlganda jamoatchilikni xabardor qilishini aytdi.
Teslaning bu harakati avtomobillarning kameralari va foydalanishni osonlashtirish uchun mo‘ljallangan boshqa sensorlar ham shaxsiy hayotga tajovuzkorlik vositalari bo‘lishi mumkinligi haqidagi xavotirlar ortib borayotganiga javoban aqlli avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan amalga oshirilgan so‘nggi qadamdir.
Aprel oyida Tesla Model 3 egasi Shanxay avtosalonida avtohalokatga sabab bo‘lgan tormoz nosozligi haqida norozilik bildirgach, bu masala bo‘yicha jamoatchilik muhokamasi yanada qizg‘inlashdi.
Xuddi shu oyda Tesla avtohalokatga uchraganidan keyin 30 daqiqa ichida avtomobil egasining roziligisiz avtomobil ma'lumotlarini ommaga e'lon qildi va bu xavfsizlik va shaxsiy hayot haqida keyingi bahslarni kuchaytirdi. Bahs hozircha hal etilmagan, chunki ma'lumotlarni tekshirish mumkin emas.
Tesla aqlli transport vositalarini ishlab chiqaradigan ko'payib borayotgan kompaniyalardan biridir.
Axborot va texnologiyalar vazirligining statistik maʼlumotlariga koʻra, oʻtgan yili sotilgan yengil avtomobillarning 15 foizi 2-darajali avtonom funksiyalarga ega.
Bu oʻtgan yili Xitoy yoʻllarida kameralar va radarlarga ega boʻlgan 3 milliondan ortiq avtomobil, ham xitoylik, ham xorijlik avtomobil ishlab chiqaruvchilarga tegishli ekanligini anglatadi.
Mutaxassislarning ta'kidlashicha, aqlli avtomobillar soni yanada ko'payadi va tezroq o'sadi, chunki global avtomobil sanoati elektrlashtirish va raqamlashtirishga o'tmoqda. Simsiz dasturiy ta'minotni yangilash, ovozli buyruqlar va yuzni tanish kabi xususiyatlar endi aksariyat yangi avtomobillarda standart hisoblanadi.
Shu oy boshida Xitoyning Kiberkosmos ma'muriyati avtomobil egalarining shaxsiy ma'lumotlari va haydash ma'lumotlarini to'plashdan oldin avtomobil bilan bog'liq biznes operatorlaridan haydovchilarning ruxsatini olishni talab qiluvchi qoidalar to'plami loyihasi bo'yicha jamoatchilik fikrini so'rashni boshladi.
Avtomobil ishlab chiqaruvchilar uchun standart variant transport vositalari ishlab chiqaradigan ma'lumotlarni saqlamaslikdir va hatto ularni saqlashga ruxsat berilgan bo'lsa ham, mijozlar talab qilsa, ma'lumotlarni o'chirib tashlash kerak.
Chen Quanshi, Pekindagi Tsinghua universitetining avtomobil muhandisligi professori, bu aqlli avtomobil segmentini tartibga solish to'g'ri harakat ekanligini aytdi.
"Ulanish avtomobillardan foydalanishni osonlashtirmoqda, lekin u ham xavf tug'diradi. Biz qoidalarni avvalroq kiritishimiz kerak edi", - dedi Chen.
May oyi boshida avtonom haydash startapi Pony.ai asoschisi Jeyms Peng Xitoyda robot-aksi parklari to‘plagan ma’lumotlar mamlakatda saqlanishini va maxfiylikni ta’minlash uchun desensitizatsiya qilinishini aytdi.
O'tgan oyning oxirida Milliy Axborot xavfsizligini standartlashtirish texnik qo'mitasi jamoatchilik fikrini o'rganish uchun loyihani e'lon qildi, bu esa kompaniyalarga transport vositalarini boshqarish yoki haydash xavfsizligi bilan bog'liq bo'lmagan avtomobillar ma'lumotlarini qayta ishlashni taqiqlaydi.
Shuningdek, kameralar va radar kabi sensorlar orqali avtomobillar tashqarisidagi atrof-muhitdan to'plangan joylar, yo'llar, binolar va boshqa ma'lumotlarga oid ma'lumotlar mamlakatni tark etishga ruxsat etilmaydi, deyiladi u.
Ma'lumotlardan foydalanish, uzatish va saqlashni nazorat qilish butun dunyo bo'ylab sanoat va tartibga soluvchilar uchun qiyinchilik tug'diradi.
Nio asoschisi va bosh direktori Uilyam Lining aytishicha, uning Norvegiyada sotiladigan avtomobillari ma'lumotlari mahalliy darajada saqlanadi. Xitoy kompaniyasi may oyida avtomobillar shu yil oxirida Yevropa davlatida sotuvga chiqarilishini e'lon qildi.
3.Mobil transport platformasi Ontime Shenzhenga kiradi
Ontime bosh direktori Jiang Xuaning aytishicha, aqlli transport xizmati Guangdong-Gonkong-Makao Buyuk ko'rfazi hududidagi yirik shaharlarni qamrab oladi. [Surat chinadaily.com.cn saytiga berilgan]
Ontime, Guangdong provintsiyasining poytaxti Guanchjou shahrida joylashgan mobil transport platformasi Shenzhenda o'z xizmatini ishga tushirdi, bu Guangdong-Gonkong-Makao Katta ko'rfaz hududida biznesni kengaytirishda muhim bosqichni belgilab berdi.
Platforma Shenchjen shahrida shaharning Luoxu, Futyan va Nanshan tumanlarida, shuningdek, Bao'an, Longxua va Longgang tumanlarining bir qismida 1000 ta yangi energiya avtomobillarining birinchi partiyasini taqdim etish orqali aqlli almashish transport xizmatini joriy qildi.
Guangdongdagi yetakchi avtomobil ishlab chiqaruvchi GAC Group, texnologiya giganti Tencent Holdings Ltd va boshqa investorlar tomonidan birgalikda asos solingan innovatsion platforma birinchi marta 2019-yil iyun oyida Guanchjouda o‘z xizmatini boshlagan.
Keyinchalik xizmat 2020 yil avgust va aprel oylarida Buyuk ko'rfaz hududidagi ikkita muhim biznes va savdo shaharlari Foshan va Chjuxayda joriy etildi.
"Guanchjoudan boshlangan aqlli transport xizmati asta-sekin Katta ko'rfaz hududidagi yirik shaharlarni qamrab oladi", dedi Ontime bosh direktori Jiang Xua.
Ontime bosh texnologiya direktori Liu Chjiyunning so'zlariga ko'ra, kompaniya mijozlar uchun samarali va xavfsiz transport xizmatini ta'minlash uchun o'z-o'zidan innovatsion ma'lumotlarni boshqarish va operatsion tizimini ishlab chiqdi.
"Ilg'or texnologiyalar, jumladan sun'iy intellekt va texnologiya tizimidagi nutqni avtomatik aniqlash bizning xizmatimizni yangilash uchun", dedi Liu.
Yuborilgan vaqt: 2021 yil 17-iyun