25 avgust kuni Porsche’ning eng ko‘p sotilgan Macan modeli yonilg‘i avtomobillari davrining so‘nggi remodektsiyasini yakunladi, chunki keyingi avlod modellarida Macan sof elektr ko‘rinishida saqlanib qoladi.
Ichki yonuv dvigatellari davrining tugashi bilan, dvigatelning ishlash chegaralarini o'rganayotgan sport avtomobillari brendlari ham o'rnatish usullarining yangi davrini qidirmoqda. Misol uchun, avvalroq elektr superkarlar ishlab chiqaruvchi Rimac tarkibiga kiritilgan Bugatti ikkinchisining eng yuqori darajasidan foydalanadi. Elektr superkarlarining texnik imkoniyatlari elektrlashtirish davrida brendning davom etishini amalga oshiradi.
11 yil avval gibrid avtomobillarni ishga tushirgan Porsche ham kelajakda to'liq elektrlashtirish yo'lida xuddi shunday muammoga duch kelmoqda.
Germaniyaning Shtutgart shahrida joylashgan sport avtomobil brendi o'tgan yili brendning ilk sof elektr sport avtomobili Taycanni chiqargan bo'lsa-da va 2030 yilda sof elektr va gibrid modellar sotuvining 80 foiziga erishishni rejalashtirayotgan bo'lsa-da, elektrifikatsiyaning paydo bo'lishi inkor etib bo'lmaydi. Shu nuqtai nazardan, Porsche qanday qilib o'zining asl ishlash shahriga sodiq qoladi?
Eng muhimi, ushbu yangi trekda avtomobil brendining qiymati jimgina dekonstruksiya qilinadi. Avtonom haydash va aqlli tarmoq orqali yangi farqlangan afzalliklar yaratilishi bilan foydalanuvchilarning avtomobillarning qiymat atributlariga bo'lgan umidlari tajriba va qo'shimcha qiymatli xizmatlarni talab qilish uchun kengaydi. Bunday holda, Porsche o'zining mavjud brend qiymatini qanday davom ettiradi?
Yangi Macan taqdimoti arafasida muxbir Porsche global ijroiya kengashi aʼzosi, savdo va marketing uchun masʼul Detlev fon Platen va Porsche China kompaniyasi prezidenti va bosh direktori Yens Puttfarkendan intervyu oldi. Ularning ohangidan Porsche brendning o‘zagi bilan raqobatlashishga umid qilayotganini ko‘rish mumkin. Quvvat elektrlashtirish davriga uzatiladi va brend qiymatini o'zgartirish uchun vaqt tendentsiyasiga rioya qiling.
1. Tovar belgilarining davomi
"Porsche'ning eng muhim qiymati bu brenddir." Detlev fon Platen ochiqchasiga aytdi.
Hozirgi vaqtda avtomobilsozlik mahsulotlarining asosiy raqobatbardoshligi Tesla kabi davrni yaratuvchi brendlarning ta'siri ostida qayta shakllantirilmoqda. Avtomobillar unumdorligidagi bo'shliq elektrlashtirish orqali tekislandi, oldinga mo'ljallangan avtonom haydash differensial raqobatdosh ustunliklarni keltirdi va OTA havodan yuklab olish texnologiyasi tezlashdi Avtomobillarni takroriy yangilash qobiliyati ... Ushbu yangi baholash tizimlari iste'molchilarning brend qiymati haqidagi o'ziga xos idrokini yangilamoqda.
Ayniqsa, sport avtomobil markalari uchun ichki yonish dvigatellari davrida qurilgan mexanik texnologiya kabi texnik to'siqlar bir xil elektrlashtirilgan boshlang'ich chiziqda nolga yaqinlashdi; aqlli texnologiya tomonidan olib kelingan yangi brend qiymati sport avtomobillari brendlariga ham ta'sir ko'rsatmoqda. O'ziga xos qiymat atributlari suyultirilmoqda.
“Hozirda avtomobilsozlik sanoatining oʻtish bosqichida baʼzi taniqli brendlar pasayib ketdi va yoʻq boʻlib ketdi, chunki ular mijozlarning xohish-istaklari, yangi isteʼmolchilar guruhlari va yangi raqobat formatlari kabi buzgʻunchi oʻzgarishlar roʻy berayotganini anglamaganlar. yangi davr uchun raqobatbardoshlik. Bu kelajakda butun Porsche brendi va kompaniyasi uchun muhim rolga aylandi. Strategik boshlanish nuqtasi.
"Oʻtmishda odamlar brendlarni mahsulotlarga bevosita bogʻlashga odatlangan edilar. Masalan, Porschening eng mashhur modeli 911. Uning oʻziga xos boshqaruvi, ishlashi, ovozi, haydash tajribasi va dizayni isteʼmolchilarga Porscheni boshqa brendlar bilan bogʻlashni osonlashtirdi. Farqlash”. Detlev fon Platen ta'kidladi, ammo elektr transport vositalari davrida yuqori ko'rsatkichlarga erishish osonroq bo'lganligi sababli, iste'molchilarning hashamatli tushunchalarni tushunishi va ta'rifi yangi davrda ham o'zgarib bormoqda. Shuning uchun, agar Porsche o'zining asosiy raqobatbardoshligini saqlab qolishni istasa, u "Brend boshqaruvini kengaytirishi va kengaytirishi" kerak, bu "har bir insonning Porsche brendini idrok etishi har doim boshqa brendlardan farqli bo'lishini" ta'minlashi kerak.
Buni Taycanning ro'yxatga kiritilganidan bir yil o'tib foydalanuvchilarning fikr-mulohazalari tasdiqlaydi. Hozirgacha yetkazib berilgan egalarining baholashlariga qaraganda, bu sof elektr sportkar hali ham Porsche brendi xususiyatlaridan chetga chiqmaydi. "Biz dunyoda, ayniqsa Xitoyda Taycan iste'molchilar tomonidan sof Porsche sport avtomobili sifatida e'tirof etilganini ko'ramiz, bu biz uchun juda muhim". Detlev fon Platenning aytishicha, bu savdo darajasida yanada namoyon bo'ladi. 2021-yilning birinchi olti oyida Porsche Taycan’ni yetkazib berish hajmi 2020-yil davomidagi sotuv ma’lumotlari bilan bir xil bo‘ldi. Joriy yilning iyul oyida Taycan Xitoyda narxi 500 000 yuandan yuqori bo‘lgan hashamatli brendlarning to‘liq elektr modellari o‘rtasida savdo chempioni bo‘ldi.
Hozirgi vaqtda ichki yonuv dvigatelidan elektrlashtirishga o'tish tendentsiyasi qaytarilmasdir. Detlev fon Platenning so'zlariga ko'ra, Porsche ning eng muhim ishi brend mohiyatini, sport avtomobil ruhini va 70 yildan ortiq vaqt davomida jamoatchilik ishonchini va e'tirofini keyingi har qanday modellarga o'tkazishdir. Model bo'yicha.
2. Tovar qiymatini kengaytirish
Mahsulotning asosiy qismini yetkazib berishdan tashqari, Porsche yangi davrda foydalanuvchi tajribasini yangilash va Porsche brendi qiymatini kengaytirish uchun iste'molchilar talabini ham kuzatib boradi. “Porsche mijozlar va avtomobil egalari bilan hissiy aloqalarni va yuqori darajada yopishqoqlikni saqlab qola oladigan brend sifatida nafaqat mahsulotni yetkazib beradi, balki butun Porsche avtomobili atrofidagi sof tajriba va his-tuyg‘ularni, jumladan, Porsche hamjamiyatining madaniyatini va hokazolarni taqdim etadi”. Detlev fon Platen Express.
Ma`lum qilinishicha, 2018 yilda Porsche kompaniyasi Shanxayda Porsche tajriba markazini tashkil etgan bo'lib, u foydalanuvchilarga Porsche’ning sport avtomobili va poyga madaniyatiga kirish imkonini beradi hamda foydalanuvchilarga Porsche brendi xususiyatlarini his qilishlari uchun qulayroq kanal taqdim etadi. Bundan tashqari, 2003-yildayoq Porsche Osiyo Porsche Carrera kubogi va China Porsche Sports Cup musobaqalarini ham ishga tushirdi, bu esa ko‘proq xitoylik sport avtomobil ixlosmandlari va poyga ishqibozlariga poyga avtomobillaridan foydalanish imkoniyatini berdi.
"Yaqinda biz poygachi mijozlarga avtomobil sotib olishda yanada qulaylik yaratish maqsadida Porsche Asia Pacific Racing Trading Co., Ltd.ni ham tashkil qildik. Masalan, iste'molchilar to'g'ridan-to'g'ri Porsche poyga avtomobillarini va tegishli xizmatlarni RMB orqali sotib olishlari mumkin". Jens Puttfarcken jurnalistlarga shunday dedi: "Kelajakda Porsche foydalanuvchilarga ko'proq tajriba imkoniyatlarini taqdim etadi, sarmoya va aloqa nuqtalarini oshiradi, shuning uchun xitoylik avtomobil egalari va iste'molchilari Porsche brendidan bahramand bo'lish uchun ko'proq imkoniyatlarga ega bo'ladi.
Bir necha kun oldin Porsche China ham tashkiliy tuzilmasini yangiladi. Yangilangan mijozlarni boshqarish bo'limi mijozlar tajribasini o'rganishga va yaxshilanishlarni amalga oshirish uchun ushbu tajribalardan fikr-mulohazalarni yig'ishga e'tibor qaratadi. Bu Porsche kengaytirilgan brend qiymatining muhim tarkibiy qismiga aylandi. "Nafaqat bu, balki kelajakda biz barcha xizmatlarni yanada ekstremal brend tajribasini yaratish uchun raqamlashtirish bilan mukammal birlashtirishga umid qilamiz." - dedi Jens Puttfarcken.
3. Xitoyning Ar-ge bo'limi
Porsche brend qiymatini o‘zgartirishi nafaqat mahsulot yadrosining ko‘chishi va butun jarayon foydalanuvchi tajribasini yangilashda, balki ilg‘or texnologiyalarning innovatsiyalarida ham namoyon bo‘ladi. Ayni paytda dunyo raqamli transformatsiyani boshdan kechirmoqda. Brendlar ushbu o'zgarishni kuzatib borishini ta'minlash uchun Porsche kelgusi yilda Xitoyda tadqiqot va ishlanmalar bo'limini ochishga qaror qildi. Xitoylik mijozlarning ehtiyojlarini tushunish va bashorat qilish bilan birga, u Xitoy bozoridan aqlli o'zaro bog'lanish, avtonom haydash va raqamlashtirishda foydalanadi. Eng ilg'or texnologiya ilovalarini ommalashtirishning afzalliklarini his eting, Porsche Global kompaniyasiga fikr bildiring va o'zining texnologik innovatsiyalarini targ'ib qiling.
“Xitoy bozori innovatsiyalar, ayniqsa avtonom haydash, uchuvchisiz haydash va aqlli ulanish kabi sohalarda dunyoda yetakchilik qilmoqda”. Detlev fon Platenning aytishicha, bozorga va innovatsion istiqbolli iste'molchilarga yaqinroq bo'lish uchun Porsche chuqur tadqiqotlar o'tkazishga qaror qildi. Xitoyning asosiy texnologiyalarni rivojlantirish tendentsiyalari va yo'nalishlari, ayniqsa xitoylik iste'molchilar eng ko'p e'tibor beradigan sohalarda, masalan, raqamlashtirish va aqlli o'zaro bog'lanish va Porsche'ning boshqa bozorlarda rivojlanishiga yordam berish uchun Xitoyning ilg'or texnologiyalarini eksport qilish.
Xabar qilinishicha, Porsche kompaniyasining Xitoydagi ilmiy-tadqiqot bo‘limi Weissach ilmiy-tadqiqot markazi va boshqa hududlardagi ilmiy-tadqiqot bazalari bilan bevosita bog‘lanadi va Porsche Engineering Technology R&D (Shanghai) Co., Ltd. va Porsche (Shanghai) Digital Technology Co., Ltd. kompaniyalarini bir nechta ilmiy-tadqiqot ishlari orqali birlashtiradi.
"Umuman olganda, biz har doim o'zgarishlar va rivojlanishga optimistik qaraymiz. O'ylaymizki, bu bizni kelajakda Porsche brendi qiymatini shakllantirishda davom etishga undaydi". Detlev fon Platen dedi
Yuborilgan vaqt: 2021 yil 06-sentabr