Xiaomi ishlab chiqargan avtomobillar yana bir bor mavjudlik to'lqinini yoqib yubordi.
28-iyul kuni Xiaomi Group rahbari Ley Jun Weibo orqali Xiaomi Motors avtonom haydash bo‘limi ishga qabul qilishni boshlagani va birinchi partiyada 500 nafar avtonom haydash bo‘yicha texnikni ishga olgani haqida e’lon qildi.
Avvalgi kuni Internetda Anxuy provinsiyasining Davlat aktivlarini nazorat qilish va boshqarish komissiyasi Xiaomi Motors kompaniyasi bilan aloqada ekanligi va Xefeyga Xiaomi Motorsni joriy etish niyatida ekanligi haqidagi mish-mishlar tarqaldi va Jianghuai Motors Xiaomi Motors uchun shartnoma tuzishi mumkin.
Bunga javoban Xiaomi barcha rasmiy ma'lumotlar ustun bo'lishini aytdi.28 iyul kuni Jianghuai Automobile Beijing News Shell Finance muxbiri bilan suhbatda hozircha bu masala aniq emasligini va ro'yxatga olingan kompaniyaning e'lonlari ustun bo'lishini aytdi.
Darhaqiqat, avtosanoat islohot va o'zgarishlarga duch kelganligi sababli, quyish modeli asta-sekin an'anaviy avtomobil kompaniyalari uchun o'zgarish usuli sifatida qabul qilindi.Joriy yilning iyun oyida Sanoat va axborot texnologiyalari vazirligi ham tartibli ravishda quyish sexini ochishini ochiq e'lon qildi.
Rasmiylarning e'lon qilishicha, yuz kun o'tdi, Xiaomi birinchi bo'lib "odamlarni tortib olish" uchun mashinalar ishlab chiqaradi
Xiaomi avtomobil ishlab chiqarish dinamikasini yana bir bor yangiladi, bu tashqi dunyo uchun ajablanarli emas.
30 mart kuni Xiaomi Group direktorlar kengashi aqlli elektr avtomobil biznes loyihasini rasman ma'qullaganini va aqlli elektr avtomobil biznesi uchun mas'ul bo'lgan to'liq sho''ba korxona tashkil etishni rejalashtirayotganini e'lon qildi;Dastlabki sarmoya 10 milliard yuanni tashkil etadi va kelgusi 10 yil ichida investitsiyalar 10 milliard AQSh dollarini tashkil etishi kutilmoqda, Xiaomi Group bosh direktori Ley Jun bir vaqtning o'zida aqlli elektr avtomobil biznesining bosh direktori sifatida ishlaydi.
O'shandan beri avtomobil qurish qizg'in pallada kun tartibiga qo'yildi.
Aprel oyida BYD prezidenti Van Chuanfu va Ley Jun va boshqalarning guruh fotosurati tarqaldi.Iyun oyida Vang Chuanfu BYD nafaqat Xiaomi avtomobillarini qurishni qo'llab-quvvatlabgina qolmay, balki Xiaomi bilan ba'zi avtomobil loyihalari bo'yicha muzokaralar olib borayotganini ochiq aytdi.
Keyingi oylarda Lei Junni avtomobil kompaniyalari va ta'minot zanjiri kompaniyalarida ko'rish mumkin.Ley Jun Bosch va CATL kabi ta'minot zanjiri kompaniyalariga, shuningdek Changan avtomobil zavodi, SAIC-GM-Wuling Liuzhou ishlab chiqarish bazasi, Great Wall Motors Baoding R&D markazi, Dongfeng Motor Wuhan bazasi va SAIC Passenger kabi avtomobil kompaniyalarining ishlab chiqarish bazalariga tashrif buyurdi. Avtomobil Jiading shtab-kvartirasi.
Ley Junning tekshiruvi va tashrifi marshrutidan kelib chiqqan holda, u barcha bo'linma modellarini qamrab oladi.Sanoat vakillari Ley Junning tashrifi birinchi model uchun tekshiruv bo‘lishi mumkin, deb hisoblaydi, biroq hozircha Xiaomi birinchi modelning joylashuvi va darajasini e’lon qilmagan.
Ley Jun butun mamlakat bo'ylab yugurayotgan bir paytda, Xiaomi ham jamoani shakllantirmoqda.Iyun oyi boshida Xiaomi idrok etish, joylashishni aniqlash, nazorat qilish, qarorlarni rejalashtirish, algoritmlar, ma’lumotlar, simulyatsiya, avtomobil injiniringi, sensor apparaturasi va boshqa sohalarni o‘z ichiga olgan avtonom haydash pozitsiyalari uchun ishga yollash talablarini e’lon qildi;iyul oyida Xiaomi DeepMotion avtonom haydash texnologiyasi kompaniyasini sotib olgani haqida xabar paydo bo'ldi va bu iyul oyida edi.28-kuni, Ley Jun, shuningdek, Xiaomi Motors avtonom haydash departamentini ishga qabul qilishni boshlaganini va birinchi partiyada 500 ta avtonom haydash bo'yicha texnikni jalb qilganini ochiq aytdi.
Kelishuv kabi mish-mishlarga kelsak, Xiaomi ommaviy ravishda javob berdi.23-iyul kuni Xiaomi Automobile R&D markazi Shanxayda joylashgani va Xiaomi bir marta bu mish-mishlarni rad etgani haqida xabar berilgan edi.
“So'nggi paytlarda kompaniyamizning avtomobil ishlab chiqarishiga oid ba'zi ma'lumotlar ko'proq g'azablantirmoqda.Men Pekin va Shanxayga bir muncha vaqt qo'ndim va Vuxan muvaffaqiyatga erishmaganligini ataylab ta'kidladim.Qo'nishdan tashqari, ishga qabul qilish, ish haqi va variantlar mavzusida.Bu ham meni hasad qiladi.Menda har doim mustaqil variantlar bor va hatto umumiy ish haqi paketi 20 million yuan bo'lishi haqida mish-mishlar bor.Men dastlab mish-mishlarni rad etishning hojati yo'q deb o'yladim.Har bir inson aniq tushunchaga ega bo'lishi kerak.Do‘stlarim kelib menga xabar berishini kutmagandim.20 million pozitsiya itarib yuborildi.Menga birgalikda javob berishga ijozat bering, yuqorida aytilganlarning barchasi fakt emas va hammasi rasmiy ravishda oshkor etilishi kerak”.Bu haqda Xiaomi jamoatchilik bilan aloqalar bo‘limi bosh menejeri Van Xua bayonot berdi.
Xabar vaqti: 29-iyul-2021